一、行業(yè)背景

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和軌道交通技術(shù)的成熟，越來(lái)越多的城市開(kāi)始修建地鐵、輕軌等軌道交通，而高壓開(kāi)關(guān)柜的安全是保證軌道交通正常運(yùn)行的重要條件。因地鐵通道狹長(zhǎng)，又全都是人工照明，一旦高壓開(kāi)關(guān)柜因絕緣老化或接觸不良出現(xiàn)故障而引起火災(zāi)，會(huì)造成正常電源被切斷，煙霧濃照明差，極易造成大量人員傷亡。

由于高壓開(kāi)關(guān)柜觸頭處于高電壓、高溫度、強(qiáng)磁場(chǎng)以及極強(qiáng)的電磁干擾環(huán)境中，要實(shí)現(xiàn)對(duì)觸頭的測(cè)溫，必須解決測(cè)量裝置在惡劣環(huán)境中的適應(yīng)性問(wèn)題，傳統(tǒng)的紅外監(jiān)測(cè)方式無(wú)法直接接觸被測(cè)點(diǎn)，且易受電磁干擾，誤報(bào)率往往較高。

光格自主研發(fā)的高壓開(kāi)關(guān)柜溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)主機(jī)、光纖傳感器等組成，不受電磁干擾，介質(zhì)穩(wěn)定安全，可直接接觸于被測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度情況，準(zhǔn)確度高。因此采用光纖溫度測(cè)溫系統(tǒng)對(duì)高壓開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行監(jiān)測(cè)可以有效避免由于溫度異常引起的火災(zāi)，避免人巡檢的局限性，保障軌道交通安全運(yùn)行。

二、政策法規(guī)要求

GB50517-2003《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》要求軌道交通應(yīng)設(shè)FAS且其設(shè)計(jì)應(yīng)滿足《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。

三、系統(tǒng)組網(wǎng)

四、方案特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

1、傳感器尺寸小并配有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的卡箍，直接安裝在監(jiān)測(cè)部位，精確度高，反應(yīng)時(shí)間短；

2、光纖測(cè)溫，本征安全，不受電磁干擾，系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，能在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作；

3、安全性高，光纖傳感器通過(guò)了中國(guó)電力科學(xué)研究院高壓所的干式、濕式耐受測(cè)試；

4、組網(wǎng)靈活，既可單臺(tái)獨(dú)立工作，也可多臺(tái)組網(wǎng)；

5、系統(tǒng)具有斷纖、斷連接等自我診斷功能；

6、系統(tǒng)全年365×24小時(shí)不間斷在線監(jiān)測(cè)，時(shí)刻保證高壓設(shè)備處于受監(jiān)控狀態(tài)，完全不受人為因素影響。

五、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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AT501X測(cè)溫式電氣火災(zāi)探測(cè)器

七、案例

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